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KS11油浸式矿用变压器
S11油浸式变压器的材料选材有国家标准吗?
如果完整的型号,11型的铝心变压器的型号应该是SL11.
半铜半铝的型号应该是STL11.
如果是S11则应该是铜心变压器.
怎么从型号看出配变变压器是油浸式还是干式的？？
D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG。
D-单相 S-三相 J-油浸自冷 L-绕组为铝线 Z-又载调压 SC-三相环氧树脂浇注。
SG-三相干式自冷 JMB-局部照明变压器 YD-试验用单相变压器 BF(C) -控制变压器（C为C型铁芯结构 DDG-单相干式低压大电流变压器。
单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。
三相变压器：用于三相系统的升、降电压。
按冷却方式分：
干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器。
油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。
变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。
对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。
